（摩纳哥综合电）红牛车手维斯塔潘（Verstappen）发车熄火、法拉利车手勒克莱尔（Leclerc）撞车退赛，星期天（6月7日）晚的世界一级方程式赛车（F1）摩纳哥站正赛状况连连，但从杆位出发的19岁马赛地车手安东内利（Antonelli）还是强势夺冠，拿下个人连续第五场大奖赛胜利。
比赛还剩10圈时，安东内利正稳步驶向胜利。然而，由于第19号弯附近部分沥青路面破裂，加上短时间内在那里接连发生两起事故，阿斯顿马丁的斯特罗尔（Stroll）和当时排名第三的主场宠儿勒克莱尔撞车出局，比赛被出示红旗中断，以修复路面。
比赛在40分钟后采用静止发车方式重新开始，安东内利顶住其他车手的压力夺冠，并进一步扩大了他本已遥遥领先的积分榜优势。他也成为了摩纳哥大奖赛历史上最年轻的冠军车手。
他说：“我们拥有不可思议的速度，一切都水到渠成，这给了我信心去全力冲刺。
“（红旗后）我当时并不是特别想重新发车，但一旦通知出来，我就立刻收敛情绪，重新集中注意力。一旦我顺利起步，并在第一个弯道冲到第一，我就可以享受最后几圈了。”
法拉利车手哈密尔顿（Hamilton）获得第二名，并成功在车手积分榜超越这场只获得第13的马赛地车手拉塞尔（Russell），以90分登上积分榜第二位，落后安东内利66分。
阿尔卑的加斯利（Gasly）原本排名第三，但由于他因在维修区超速，被累计罚时10秒，最后一路滑落第七，由红牛车手哈贾尔（Hadjar） 获得第三。
维斯塔潘发车熄火 最终无奈退赛
而哈贾尔的队友、四届车手冠军维斯塔潘就没有这么好运。这位荷兰车手在排位赛中获得第二名，仅次于安东内利，两辆法拉利赛车则排在他身后。然而，当正赛发车灯熄灭时，维斯塔潘的红牛赛车却未能顺利起步。
事故发生后，他立即通过车队无线电愤怒地说：“真棒。彻底完蛋了，伙计们。搞什么鬼啊？”当所有赛车都已驶过后，维斯塔潘终于让赛车重新动起来，并向车队询问：“我该怎么办？ ”
车队工程师兰比亚塞（Lambiase）回答道：“尽量把车开回来吧，马克斯（维斯塔潘）。”维斯塔潘随后返回维修区，并在第一圈结束后正式退赛。
他赛后透露，其实问题在比赛开始前就已经显现出来。“其实暖胎圈的时候情况就已经不太对劲了。之后的发车准备阶段也非常糟糕。”
他补充道：“接着发动机直接熄火了。过了一号弯之后我才恢复了一点动力。发动机听起来状态非常糟糕，我根本无法全油门驾驶，于是我们决定把车开回维修区。事情就是这样。”
维斯塔潘和红牛车队本赛季开局并不顺利。车队今年启用了与福特联合开发、完全自主设计制造的全新F1动力单元，但一直面临各种挑战。
维斯塔潘说：“如果我现在正在领跑世界冠军积分榜，那这次退赛肯定会非常非常痛苦。以目前的情况来说，痛苦程度没那么高，但对所有人而言依然令人非常恼火和失望。”
不过，红牛近期也并非没有积极信号。维斯塔潘在加拿大站登上领奖台，而在摩纳哥站排位赛中又取得了第二名的好成绩。
当被问及是否能以积极心态迎接接下来的西班牙大奖赛时，维斯塔潘说：“那将是一条完全不同的赛道。那里会很好地检验我们是否真的取得了实质性的进步。”
他补充道：“我们都希望能够完成每一场比赛。我只希望我们能够尽快查明问题所在，并在未来彻底解决它。”
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