（布达佩斯路透电）迈凯伦车队的世界冠军车手诺里斯（Norris）指出，一级方程式（F1）赛车已过度受商业决策主导，必须重新找回它作为一项“体育运动”的本质。
随着新规限制了赛车速度，车手们对此大感不满，尤其是在上周末的比利时大奖赛中。这名英国车手在星期天（7月26日）匈牙利大奖赛前夕受访时直言，F1本可以做得更好。
诺里斯说：“这就是商业，每个人都想赚钱，因此为了让奥迪等其他车队加盟，我们必须做出改变。这很可惜，事情本不该是这样，但商业运作就是如此。”
在收购总部位于瑞士的索伯车队后，德国汽车巨头奥迪在本赛季正式进军F1。促成其加盟的，正是将发动机动力单元中电力比重，提升至与内燃机几乎各占半数的新规。值得一提的是，这个规则已针对2027赛季做出微调，适度降低了电力的贡献比重。
使用马赛地引擎的诺里斯补充说：“F1永远是一项伟大的赛事，它只是可以变得更好。作为车手，我们比任何人都更了解这一点。令人遗憾的是，如今的F1过于受商业化主导，人们思考的不是‘如何让这项运动达到极致’，而是‘如何作为一家企业赚取最多利润’。
“这绝非这项运动该有的样子，体育不该如此运营。我们现在采用混合动力、五五分的动力分配等，纯粹是因为有更多车队想加入，而这能赚更多钱。”
粉丝群体现分化
诺里斯还指出，自美国自由媒体集团（Liberty Media）掌权以来，因为热门纪录片《极速求生》（Drive to Survive）的爆红，粉丝群体也出现了分化，形成了传统车迷与近年来新晋车迷的两类人群。
他说：“我认为现在的车迷更多是关注车手的个人魅力，而不是将F1作为一个整体运动来看待。基本上，他们对实际比赛过程的关注度减少了，更多只是在意‘某个车手表现好不好’。
“我认为这是粉丝群体随时间推移产生的变化，这完全没问题。但最具话语权的始终应该是我们车手……对于比赛应该如何进行，可以如何发展，什么可行，什么不可行，我们最清楚。
“我们只希望一切都达到最好：给车迷最好的观赛体验，为我们提供最棒的竞技环境和最有乐趣的驾驶体验。但眼下做不到……我们的发言权微乎其微，更多决策的达成，只是因为引入奥迪等车队带来的商业效益，远比让车手开心更为重要。”
针对诺里斯的言论，F1官方发言人回应称，如今车手的意见比以往任何时候都更受重视。
发言人说：“赛场上的竞技水平过去是，未来也永远是首要考量。每个人都从F1的商业成功中受益，这其中也包括车手。我们做出的所有决策，都是为了给所有人——包括车迷、车队和合作伙伴，带来最佳的战略成果。”
