（纽约法新电）联合国说，地缘政治局势日益不稳定和复杂化，已导致全球船运业增长停滞。
联合国贸易和发展会议（UNCTAD，简称贸发会议）日前发布报告指出，政治紧张局势、新关税措施、贸易模式改变、航线重新配置等，正在重塑海上贸易的地理格局。海运承担着全球80%以上的进出口货物运输，是全球贸易的关键晴雨表。
贸发会议秘书长格林斯潘在报告中指出，自1967年苏伊士运河关闭以来，全球商业动脉从未受过如此持久的破坏。曾经几天内即可穿越红海的船只，如今须绕行好望角数周。多年相对稳定的运费如今每月剧烈波动，而曾以为坚韧的供应链如今也显露脆弱。
报告预计，全球海运贸易量今年将仅略微增长0.5%，与去年增长2.2%相比，明显放缓。中期而言，从2026年至2030年，全球海运贸易量预计将每年平均增加2%。
报告指出，美国的新政策措施包括大幅加征关税和征收港口费，对海上贸易的冲击还未完全显现，但相信会导致货船减少港口停靠、航运线路出现更多变更、航线被拉长，进而推高航运成本。
报告还说，2024年船运业温室气体排放量增加5%，而目前全球海运船队中仅有8%的船只配备了使用替代燃料的设备。国际海事组织将于10月审议“净零框架”，其中包括全球燃料标准和碳定价机制。贸发会议强调，明确的监管信号、船队更新及新燃料基础设施的建设对于减排至关重要。
格林斯潘说：“未来的转型——无论是迈向零碳、数码化系统还是新的贸易航线——都必须是公正的转型。这些转型应当赋能而非排斥，应当增强韧性而非加深脆弱。”
