滥用行动辅助工具的违例事故去年激增超过五倍，常见的违例行为包括使用不合规的器材，以及在不允许骑行的地方使用。陆路交通管理局表明将继续对违例使用者和售卖不合规器材的零售商采取执法行动。
行动辅助工具（PMA）包括行动辅助踏板车（mobility scooter）和电动轮椅（motorised wheelchair）。
市面上有一些貌似行动辅助工具（简称助行车）的器材，其实是归类为个人代步工具（PMD）或电动踏板车。陆路交通管理局星期四（2月20日）在脸书贴文说，去年涉及这类非PMA器材的违例事故激增超过五倍。
陆交局提供给《联合早报》的数据显示，去年这类违例事故有38起，明显多过前年的六起，包括使用不合规器材，以及在人行道上骑乘个人代步工具。
去年有三名助行车使用者因超速，以及骑乘不合规器材且时速超过10公里，被执法人员逮个正着。前年并没有发现这类违规行为。
在马路上使用助行车的案例，则从2023年的4起增至去年12起。
陆交局提醒，貌似助行车的器材，通常有多过一个座位，属于个人代步工具，只允许在脚踏车道和共用道使用，而且须获陆交局颁发的UL2272安全认证及符合器材标准。违规者可面对罚款最高1万元，或监禁最长6个月。
骑行动辅助踏板车须有医疗证明 新条例料年底实行
政府早前接受活跃通勤咨询小组的建议，将规定电动行动辅助踏板车使用者须有医疗证明。根据陆交局贴文，这项条例将在今年底实行。
当局也将收紧助行车的时速限制，从每小时10公里降至六公里，相当于一般人快走的速度（每小时四至六公里）。
接下来，零售商只能售卖符合速限的助行车，政府将给商家足够时间调整，清掉现有库存，进口符合新规定的产品。
