成本压力居高不下,新加坡国际港务集团(PSA International)2024年净利再度收缩,同比减少25.2%。
国际港务集团星期五(3月28日)发布的2024年全年业绩显示,得益于港口业务吞吐量增加、供应链业务海运和空运出口量的上升,集团去年营收增长8.9%至77亿2400万元。但业务增长难敌运营成本的持续增长和通胀影响,营业盈利下降3.7%。
再加上因经济前景疲软而计提的无形资产非现金减值费用,国际港务集体去年净利同比下挫25.2%,至10亿9500万元。
具体数据来看,运输成本(Transportation costs)是增长最为显著的运营成本。2024年,集团运输成本的同比增幅达25.29%,从上一年的15亿3200万元,增至19亿1900万元。其次为员工和相关成本(Staff and related costs),在2024年为18亿1800万元,相比2023年的16亿6300万元,增幅为9.32%
去年,国际港务集团于全球港口码头的集装箱处理量创下新高,在2024年达到1亿零20万个标准箱(TEU),同比增长5.6%,也是集团首次取得一年集装箱吞吐量突破1亿个标准箱的历史里程碑。
新加坡国际港务集团主席沃瑟(Peter Voser)说:“展望前景,地缘政治局势发展、技术迅速更迭和气候变化加速等因素,还将继续产生影响。集团必须秉持变革思维,共同打造更加互联互通和可持续的全球供应链,以保持前进步伐。”
