工人党盛港集选区议员林志蔚副教授质疑，现有的拥车证竞标机制过于功利化，未考虑到不同群体的需求。就此，国务资政李显龙回应说，政府会通过不同方式照顾人民需求。
李资政在星期二（7月15日）举行的新加坡经济学会常年晚宴上，谈及备受关注的拥车证配给问题，并指出通过竞标拥车证来分配道路使用权，仍是一个有效的做法。
身为经济学者的林志蔚也出席这场晚宴。他星期三（16日）在脸书贴文，就李资政谈论拥车证表达看法，觉得这样的论述缺乏同理心。
他说，李资政发表一场“大师级的演讲”，阐述经济学的思维方式，及制定公共政策的方式。不过，他不认同李资政对价格作用的隐含假设，即应该由价格来决定谁能获得什么。
林志蔚认为，李资政虽然认同不同群体，包括有年长者、残疾者或育有多名子女的家庭，以及靠开车谋生的人，希望拥有一辆负担得起的车子，是合理的诉求。不过，他并没有说明该如何在这些相互竞争的需求之间作出合理取舍，反而强调以竞标方式分配车牌，是最有效的做法。
李资政随后在这则贴文下留言回应说：“我们的分歧并不在于谁更关心新加坡人，而是在于如何以最合适的方式满足人们的需求、照顾他们。”
他重申，与其让现有的拥车证制度变得更加复杂和不可行，政府采取的方式，是保证每一名新加坡人都能享有负担得起、便利的交通。这不意味着他们必须拥车。
其次，政府会直接帮助有需要的群体，例如给予育有孩子的家庭更多婴儿花红，协助他们以这笔钱购车。
此外，李资政也在晚宴上指出，他认为这样的做法，比“设计一套复杂制度，结果是前后矛盾，提供了不适当奖励”的机制来得更实际。
