东南亚两大私召车巨头Grab与GoTo的合并，再次因国有股东和监管问题而受阻。
彭博社星期五（1月23日）引述匿名消息人士称，谈判卡在Grab原计划收购的印度尼西亚流动电信公司（Telkomsel）持有的约2%GoTo股权上，后者由印尼国有企业印尼电信公司（PT Telkom）控股。
印尼流动电信公司不愿在接近当前估值水平出售，因为这个价格远低于最初入股价，并且它也担忧国有资本亏损可能触犯印尼法律。
这名消息人士也说，流动电信公司可以不接受任何收购要约、继续持股，但也试图借潜在竞购争取更高价格。Grab方面则希望争取印尼相关利益方都支持收购方案，因为交易需要获得印尼政府批准。
流动电信公司于2021年向后来合并成GoTo的平台投资3亿美元，之前还投了1.5亿美元可转换债。若按GoTo当前股价出售，损失可能达数亿美元。
消息也指出，目前各方谈判仍在进行，正讨论通过设独立架构来推进收购，但尚未有结论。
Grab和GoTo都拒绝回应彭博社的询问；流动电信公司发言人则称，不评论市场揣测与第三方讨论。
两大巨头合并引反垄断担忧
这不是第一次传出东南亚两大互联网公司合并的消息，但都无果而终。
除估值分歧外，双方也面临潜在反垄断审查。印尼政界还顾虑合并后，可能引发车资上升和裁员，以及本土科技龙头落入外资之手。
与此同时，印尼在酝酿规范私召车行业的新法令草案，涉及平台抽成佣金比例和司机保险等议题，可能影响交易估值。
印尼总统普拉博沃，也正面临司机群体要求提高薪酬和改善工作条件的压力，近期多地爆发抗议活动，更凸显这一行业的政治影响力。
目前，GoTo的市值约为42亿美元，而在美国上市的Grab市值约为185亿美元。根据之前欧睿国际的预测，如果两家公司成功合并，它们在印尼的市场份额将超过91%。
两家公司的增长速度都已从之前的三位数放缓，业务重点逐步从扩张转向盈利。然而，由于市场低价竞争，它们的利润率仍然偏低。
