地铁东西线轨道调整工作提前完成，丹那美拉站至淡滨尼站之间的列车服务星期二（12月10日）起全面恢复，比原定计划提早一天。服务调整期间，各站皆井然有序，未见拥堵。
陆路交通管理局星期一（9日）晚间在社交媒体发文，宣布将提前恢复东西线六站服务的消息。
陆交局说，连接东西线和东海岸综合车场的轨道已铺设完成，也已对轨道、电力系统和列车信号系统进行了全面的超声波和安全测试。
由于东西线日后将改用东海岸综合车厂，须拆除重接部分轨道。在施工期间，四美站关闭，从丹那美拉站至淡滨尼站也没有列车通行，列车服务原定星期三（11日）恢复。
交通部长兼财政部第二部长徐芳达也在脸书发文，感谢公共交通业者和员工在过去三天的辛勤工作，包括夜以继日铺设轨道和进行测试的工人、工程师和技术人员；驾驶接驳车的公交车驾驶员；以及400多名帮助和指引乘客的前线人员。
东西线服务调整遇上班日 各站未见拥堵
据《联合早报》记者观察，滨海市区线的淡滨尼站，星期一早上7时左右就有乘客陆续进站，但人潮约8时才开始明显增加。
至少四名工作人员在这个地铁站的D出口协助乘客，每隔几分钟就有公众向他们询问方向，工作人员都耐心解答。
从淡滨尼到欧南园上班的梅丽娜（70岁，护士）在咨询工作人员后，决定搭新捷运经营的市区线到博览站，再转东西线到欧南园。
“我的女儿提前告诉我没有列车服务，所以我提早半小时出门。好在现场有工作人员给我们一些建议，不然我们就像无头苍蝇一样，也会花更多时间通勤。”
廖君玉（59岁，运营支持）则从金文泰乘东西线列车至丹那美拉站，与同事会合后，再一同到樟宜海军基地的便利店上班。
“我从丹那美拉站出来时，就看到工作人员积极主动地告诉乘客应该往什么方向走，指示也很清楚。我平时上班都会提早一个小时出门，所以不担心受服务调整影响。”
据早前报道，经营东西线的SMRT与陆交局在列车服务调整期间，加派五倍人力到受影响车站；SMRT也在星期一和星期二，派更多人员到受影响车站协助公众。
至于川行于丹那美拉站、四美站和淡滨尼站的7号接驳巴士，上午时段未见人龙；在早上8时尖峰时段的丹那美拉站和淡滨尼站，巴士每三分钟至五分钟一班，每次只有约15人排队。
住在丹那美拉的谢琴香（78岁，清洁工）要到淡滨尼的佛堂念经，她选择先搭东西线到博览站，再转市区线到淡滨尼。
“我到丹那美拉站时，工作人员跟我说搭地铁到淡滨尼会比较快，所以我没选择搭接驳巴士。”
本地首个快捷支线巴士服务298X启用
另一方面，在巴士连接增强计划下推出的本地首个快捷支线巴士（express feeder）服务298X，星期一投入运作。
这个由新捷运经营的巴士服务，从淡滨尼北巴士转换站发车，途经淡滨尼62街、淡滨尼市镇中心、淡滨尼10道，然后在淡滨尼86街掉头，折返淡滨尼北巴士转换站。
这是为了让住在淡滨尼北和淡滨尼西的居民，能更快前往市镇中心，尤其方便要到淡滨尼巴士转换站和地铁站的通勤族。
298X号服务只在平日清晨6时30分至上午10时，以及下午4时至晚上7时30分运行，公共假期除外。
