“灵活行程规划”计划今年1月2日扩大以来，吸引约7000名在早上高峰时段乘搭地铁东北线的乘客调整出行习惯——每10人中就有八人改在高峰时段前或之后搭东北线，剩余则改搭巴士。
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥星期三（9月24日）书面回答两名盛港集选区议员穆海民和何廷儒有关“灵活行程规划”（Travel Smart Journeys）计划的询问时，透露上述数据。
他指出，“灵活行程规划”计划的使用率依旧较低，陆路交通管理局将探讨如何优化计划，鼓励更多乘客调整出行时间或改搭其他交通工具。
灵活行程规划计划最初在2020年试行，让原本经常在早上尖峰时段从东北区特定地铁站或轻轨站出发的乘客，通过改搭指定巴士，获取积分兑换车资回扣。
这项计划今年进一步扩大至东北线地铁，符合条件的巴士路线也从七条增至11条，以更好地分散高峰人潮。1月2日起，东北区的乘客避开平日早上尖峰时段乘搭东北线列车，或改搭指定快捷巴士通往市区，可节省多达80％的车资。
乘客可通过SimplyGo应用加入“灵活行程规划”计划，累积分数兑换车资回扣。
萧振祥星期二在另一个书面回答中透露，东北线目前在早上7时30分至9时30分的上班高峰时段，会运营多达40列列车，比去年的最多36列多出四列，以更好地应对需求。
东北线高峰时段的列车间隔时间不到两分钟。大部分乘客可在列车抵达时就能上车，但在高峰时段，有些乘客可能要多等一列列车才能上车。
