车资

新车资方程式计入0.1％生产力增长率易华仁：对公交业者是不小负担

09/05/2023

车资调整方程式小改动提高可预测性年底车费料上调

26/04/2023

学者：车资调整顶限料维持高位但明年或放缓

26/04/2023

计算法调整后乘客盼压低车资涨幅

26/04/2023

过半成人乘客愿意多付车资减轻弱势群体搭乘公交负担

26/04/2023

新公交车资调整方程式出炉今年底车资料再上调

25/04/2023

Grab下月5日起调高平台费用至7角

15/04/2023

分析：预计不会被全面淘汰德士市场或再出现合并情况

14/04/2023

“灵活行程规划”计划扩大尖峰时段改搭巴士车资可省半

17/03/2023

小年夜私召车和德士供不应求车资飙升达两倍

20/01/2023

第二阶段发放公交补助券下周一开放申请

13/01/2023

今年首10个月1491起防疫松绑乘客量增逃付车资案增三成

23/11/2022

即日起公交成人月票与弱势乘客优惠卡可提升为“新便利”

20/10/2022

10月13日《老总 Group Chat》：地铁巴士车资上调

13/10/2022

政府另拨2亿元补贴运营分摊车资涨幅也发放60万张车资补助券

13/10/2022

受访公众：涨价能理解涨幅可接受

13/10/2022

各方面成本都上涨学者：除非政府持续介入乘客迟早须付更高车资

13/10/2022

为避免车资大幅上调政府为公交营运提供额外2亿元补贴

12/10/2022

政府发放60万张公交补助券助中低收入家庭应付车资上涨

12/10/2022

公交车资12月26日起调高2.9% 成人每趟起4至5分年长者起1分

12/10/2022

早报网谈

08/10/2022

德士私召车乘客搭“霸王车”事件逐年减少

05/10/2022

早报网谈

01/10/2022

交流站：新巴士装有乘客资讯显示系统

26/09/2022